投诉编号: 【1434】
相关车型: 上汽通用别克-君威
所在地区: 辽宁-沈阳
投诉对象: 上海通用
- 发动机:点火难
- 发动机:怠速不稳
- 发动机:烧机油
- 变速箱:跳档
- 变速箱:换挡困难
- 变速箱:渗油
- 传动和悬挂:避振器
- 转向系统:转向助力泵
- 车身及电气:电瓶
- 车身及电气:其它(不确定)
投诉详情投诉时间：2014-10-13 12:00
本人09年9月买的别克新君威2.0T，曾发生过刹车片杂质较多严重损害刹车盘的问题。后来12年9月发生过全车车锁失控，车辆内外车锁控制钮失灵，最终检测是行车电脑的问题，跟厂家沟通无果自费3000解决，购买的均为原厂配件。维修人员表示行车电脑正常不会坏，应该是出厂质量有问题。
13年9月车辆出现严重抖动，经过多次检查发现是一个气缸缺火，最后发现是发动机活塞环连杆断裂，跟厂家沟通无果自费8000解决,购买的均为原厂配件。购买发动机配件时，无论是配件销售还是维修人员均表示从未见过此问题，并且表示这绝对是质量问题。
14年8月份出现行驶过程中突然无法换挡，切换手动然后等转数下来在切回自动就好了。平均2天能出现一次，但是没有故障码。9月份突然出现此情况，但是电脑提示维修变速箱，并且无法换挡靠边停靠以后重新打火解决此问题。到维修站查错误码提示5档齿轮比错误，咨询以后得知是变速箱质量问题，需要开箱检查，维修费用基本在一万元左右，需视情况而定。至此，对上海通用别克汽车的质量表示严重怀疑，另外厂家表示出了保修期就不管了，但是这种绝对的质量问题引起的问题难道还需要一个时间去界定么？
13年9月车辆出现严重抖动，经过多次检查发现是一个气缸缺火，最后发现是发动机活塞环连杆断裂，跟厂家沟通无果自费8000解决,购买的均为原厂配件。购买发动机配件时，无论是配件销售还是维修人员均表示从未见过此问题，并且表示这绝对是质量问题。
14年8月份出现行驶过程中突然无法换挡，切换手动然后等转数下来在切回自动就好了。平均2天能出现一次，但是没有故障码。9月份突然出现此情况，但是电脑提示维修变速箱，并且无法换挡靠边停靠以后重新打火解决此问题。到维修站查错误码提示5档齿轮比错误，咨询以后得知是变速箱质量问题，需要开箱检查，维修费用基本在一万元左右，需视情况而定。至此，对上海通用别克汽车的质量表示严重怀疑，另外厂家表示出了保修期就不管了，但是这种绝对的质量问题引起的问题难道还需要一个时间去界定么？
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