2010年12月在上海太平洋虹桥别克4S店购买的别克新君威2.4精英，车辆生产日期2010年9月。车辆一直在该4S店保养，目前行驶里程37000KM。2013年9月开始陆续出现车辆在加速过程中，发动机转速上升，但速度没有提升的情况。60KM后发动机转速上升到4000-5000转，车辆速度也提不起来。后来又出现了车辆爬坡无力的问题。而且出现故障越来越频繁。于是我在网上搜索新君威的变速箱问题，才发现原来新君威的变速箱有这么多的问题，而且故障现象都和我的车一模一样。而且在网上搜索之后才知道通用在9月1号发布了延保的政策。2013年9月25日，早上我将车开到太平洋别克虹桥店，维修工使用终端电脑检测没有任何故障。于是陪同维修工试车，确认车子的确存在前面描述的变速箱问题。4S店建议说没有故障代码无法进行修理，建议我先把车子开回去。结果当天下午下班回去的路上，发动机的故障灯就亮了，车辆已无法正常行驶，只能以缓慢的速度开到4S店。这次接上电脑发现了故障代码，确定是变速箱故障。4S店给出的处理方案是先更换变速箱控制模块，如果故障不能排除再拆解变速箱。但库存无货，需要节后上班后才能订货。当时是国庆节前，因为车辆故障停场维修，我所有的节日安排都被打乱，对我的日常生活造成了很大的影响。致电上海通用客服，要求对车辆因质量问题停场维修期间造成的损失进行赔偿，至少提供代步车服务，被拒绝。国庆节前再次和4S点沟通询问车辆维修情况，被告知已更换控制模块后故障依旧，需要拆解变速箱。但由于假期维修人员不足无法拆解要等到节后才能处理。于是车辆继续停场。2013年10月8日，接到4S电话，说车子修好了，只是更换了变速箱模块。10月8日提车，在日后的使用中发现变速箱仍有问题，车辆在5档换6档的时候顿挫严重，对车辆的冲击非常大，严重影响正常驾驶。10月15日，再次打电话给4S点反应车辆问题，说只能再进场检测。11月4日，再次将车辆开到4S检测。这次先是说变速箱控制模块需要重新编程，又说更换变速箱油，之后又告诉我确认是变速箱故障了，需要拆解变速箱，停场维修包括订货需要1个月！再次打电话给上海通用反应变速箱问题，我表示无法接受这种处理方案，要求更换变速箱。而且因为车辆质量问题造成的停场维修，上海通用没有任何的赔偿按照国家消费者权益保护法对于这种因产品质量问题对消费者造成损失的情况应该进行相应的赔偿。 收起>>